Monica Zak & boken Tredje Kärleken

Monica Zak föddes den 27 Januari 1939 i Dresden, som är en delstat i Tyskland, men hon är uppväxt i Örebro.

Under hennes uppväxt läste hennes mamma ofta böcker och berätta historier för henne, därifrån kommer hennes influenser. Några av böckerna Monica har fått berättat för sig är Gösta Berlings saga, Robinson Crusoe och Spöket på Canterville. Monica brukade berätta vidare historierna till klasskompisarna i skolan, alla tyckte väldigt
mycket om de historier som hon berättade.

När hon blev äldre skrev hon i tidningarna, i Örebro, den första gången något av hennes verk blev publicerade var i första klass i skolans skoltidning.
Monica är utbildad på handels högskolan i Göteborg och på Journalist institutet.

Hennes första bok är ”Oskar Storm på den obebodda ön”, inspirationen till den boken har hon fått ifrån sina resor. Monica och hennes man reser mycket, de har te.x varit ute på en långfärds segling då besökte de olika länder, seglingen tog 6 år. Det är ifrån långfärds seglingen Monica får sin inspiration, hon skriver oftast om barn och människor som kommer/är ifrån andra länder te.x Central och Sydamerika. 

Monica har skrivit omkring 45 stycken böcker, de flesta handlar om barn ifrån andra länder.  Hon har vunnit Nils Holgersson plaketten år 1987 & Bokjuryn år 2002. Monica skriver på ett enkelt sätt, som är lätt att förstå man får verkligen inlevelse, hennes böcker är skrivna på svenska men översätts till 12 olika språk.

Sammanfattning av boken (Trejde Kärleken):
Boken handlar om Alex (Dogboy), som förr bodde på gatan men sedan flyttade han in i en ruin hos Dona Rosa, där bodde han med många andra gatubarn. Sedan dog Dons Rosa , då splittrades alla utom  Alex & hans kompis Marvin som bodde kvar. Alex har haft tre kärlekar; Margarita, någon annan tjej & Zofi, Zofi blev hans sista kärlek. Zofi flyttade in till honom i ruinen och de blev en familj.


Källor:
http://www.barnensbibliotek.se/F%C3%B6rfattare/ForfattareA%C3%96/zak/tabid/292/Default.aspx

http://www.forfattarcentrum.se/forfattarformedling/forfattare/110/Monica+Zak

Gekås, Sönneräng

1. Vad menas med hållbar utveckling?
Att det ska gå framåt i utvecklingen inom ett företag.

2. Hur arbetar företaget för hållbar utveckling?
Utvecklingen  för Gekås är verkligen hållbar, det går bara uppåt hela tiden, det beror nog på att priserna är bra och för att det finns något för alla på Gekås.

3. Vad menas med återvinning?
Att man skapar något nytt av en gammal produkt te.x av en flaska, som man lämnar in till en återvinnings station som sedan blir till en ny flaska.

4. Hur arbetar företaget för återvinning?
Gekås sorterar kartonger, plast och papper för sig, som sedan används på nytt. De har även en insamling för gamla kläder och skor som det kan bli nya produkter av.

5. Är det ett globalt företag eller arbetar de enbart i Sveriges gränser?
Gekås är inte ett globalt företag, utan är bara aktivt inom Sveriges gränser. Men det åker dit människor från andra länder te.x Norge och Danmark för att handla där.

6. Hur ser samarbetet mellan andra länder ut?
Gekås bygger på ett stort samarbete med andra länder eftersom de flesta kläder och produkter kommer ifrån andra länder än Sverige te.x från Kina och Turkiet, men man kan hitta kläder som har svensk design.

Hur är arbetsmiljön på arbetsplatsen? (Beskriv ur olika synvinklar):
Det är lite bullrigt eftersom truckar och maskiner är i samma område som där man tar hand om alla kläder som beställs, på övervåningen där man förvarar kläderna kan det bli väldigt varm, eftersom luftkonditioneringen inte fungerar, men den ska startas nu i Maj. Det är väldigt bra stämning mellan personalen som arbetar där, mycket prat och skratt.

8. Vad har de för arbetsvillkor? (intervjua en person):
Deras arbetsvillkor är att de jobbar 8 timmar varje dag te.x 6:00 till 15:00, 8:00 till 16:00 eller 9:00 till 17:00.  De har en kvarts frukostrast (beroende på när man börjar), en kvarts fikarast på förmiddagen och en halvtimmes lunchrast. De får  fem veckor semester, som delvis de anställda får bestämma och önska när de vill ha.

Har företaget gjort några stora investeringar på senaste tiden eller är de på gång att göra det? (Berätta om dem):
De håller hela tiden på att investera i något nytt te.x så har de byggt ut ett kranlager, de har även byggt ut inne på Gekås i te.x kundvagnsparkeringen och i deras fik. Det är något nytt på gång så gott som hela tiden, nästa år har de planer på att bygga en linbana över sjön i Ullared. 

Enskild uppgift inför redovisning 

• Beskriv vilken typ av bro ni valt att konstruera!

Är det en bågbro, fackverksbro, balkbro eller en kombination av olika brotyper?

Vi har valt att konstruera en bågbro, då blir brobanan böjd. Vår konstruktion är även en kombination av en fackverksbro, i själva det som gör bron starkare.

• Jämför er konstruktion med en verklig förlaga (någon känd bro)!

Golden gate, Öresundsbron, Tullbron etc..

Vår konstruktion kan man jämföra med New river bridge eftersom att New river bridge också är en bågbro och brospannen då är som en båge, och samtidigt så är New river bridge också uppbyggen med balkar som tillverkar fackverk, det är precis en sådan modell vi konstruerar. Till skillnad från New river bridge är vår bro beräknad att klara av 3 kg påkänning som te.x regn, snö, is m,m. New river bridge klarar även av mer påfrestning (hur mycket bron orkar att bära upp),

• Var i konstruktionen återfinns den svaga punkten? (rita om så behövs)

Vår bro konstruktion hade först den svaga punkten i mitten. Som man kan se på bilden nedan;

• 
  
  Hur har ni förändrat eller förbättrat bron för att göra konstruktionen stabilare. Har ni då flyttat den svagaste punkten?

För att flytta den svaga punkten, där den svaga punkten finns är det lättast att bron deformeras, bestämde vi oss för att sätta fackverk. Nu är den svaga punkten flyttad till punkterna på bilden nedan, men även lite i mitten av brobanan, men nu är den svaga punkten mer fördelad:

• 
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  Vilka påkänningar och yttre krafter påverkar en verklig brokonstruktion. 
  
  
  De påkänningar som verkliga broar blir utsatta för är trafik på bron och ibland under den översta brobanan, det kan ju finnas en till körbana för te.x tåg som på Öresundsbron. Bron utsätts även för kraftig vind och snöfall m,m och när det är storm så kan brons vridstyvhet (vilket betyder hur mycket bron kan vrida på sig, man vill inte ha en bro som har en stor vridstyvhet) försämras och den kan börja bli elastisk och vrida på sig, då blir det farligt att köra på bron.

• Hur konstruerar man en verklig bro för att bemästra dessa yttre påfrestningar.

Ett exempel kan vara att man konstruerar balkar och brobanor strömlinjeformade för att minska vindtryck.

Man kan använda korrugerad (pressad plåt så att veck uppstår och då böjs plåten inte lika lätt) plåt, och man kan förstärka bron med hjälp av balkar för att den ska kunna stå emot hård storm, man kan även använda sig utav värmeslingor som man bygger in under brobanan, som gör så att snö och is smälter och då blir det inte lika halt.

/// Olivia!

Farliga ämnen & farligt gods

Explosivt: Fyrverkerier, tändare och hårspray

Giftigt: råttgift, cigaretter och myrgift

Miljöfarligt: Solkrämer, tändvätska och bensin

Oxiderande: bilprodukter, raketer och läsk med kolsyra

Frätande: Fönsterputs, myrgift och diskmaskinstabletter.

Hälsofarligt: För mycket mediciner, aceton och cigaretter

Skadligt: Alkohol, olika sminkprodukter och parfymer

Brandfarligt: Tändvätska, hårspray och bensin

Gas under tryck: Spray deodorant, brandsläckare och hårspray.